(网经社讯)小米澎程N90被爆出，很多网友就发现，这车尾跟极氪 9X 也太像了吧？ 回字形尾灯、中间字母标、下凹牌照框，不看车标前三秒根本分不清谁是谁，“抄袭” 的争议一下就冲上了热搜。 可吵归吵，仔细扒完你会发现，这事儿远没 “谁抄谁” 那么简单。

这次的争议点，全集中在车尾。小米澎程N90的尾部，用的是回字形贯穿灯组，中间嵌字母标识，牌照框内凹在尾灯下方，搭配天地门的结构，整体布局跟极氪 9X 的 “环幕星钻” 尾灯高度重合。 不光灯的形状像，连细节都对得上：都是方框灯 + 居中字母 + 下置牌照框的三层结构，甚至连轮毂的设计风格都撞了款。 把两车的车尾放一起，说不是双胞胎都有人不信。 评论区直接吵成两派：一派喊 “吉利法务部上”，觉得小米摆明了抄极氪；另一派则翻出了 “祖师爷”—— 极氪 9X 自己也不是原创，这套回字形尾灯，路虎揽胜早就玩烂了，大家都是致敬经典而已。

面对抄袭质疑，网友也开始扒细节，有人说，澎程N90的测试车三年前就有了，立项和测试周期都很早，而极氪 9X 是 2025 年 4 月才发布的，按时间算，谁借鉴谁还不一定。 极氪的支持者却认为，“环幕星钻” 尾灯是和佛瑞亚海拉联合研发的，有 43343 个钻石切割面和专属激光花纹工艺，细节是原创的，只是整体方形布局是豪华 SUV 的常见设计，灵感源自路虎揽胜的经典回字形语言，属于行业通用的 “致敬”，不是抄袭。 

其实不止它俩，北京现代沐飒、传祺 S7 等很多 SUV，都用过类似的回字形尾灯布局。 这套设计从揽胜火了之后，很多方盒子 SUV 都在借鉴这套设计。

吵得这么凶，有网友就问了，那极氪为啥不告小米？ 答案很现实，一是告不赢，二是没必要。 先说法理层面。汽车外观专利保护的是具体的设计表达，不是整体风格和布局。 回字形尾灯、字母标、下置牌照框，这套布局是行业通用设计，不属于某一家的专利。极氪的专利只保护自己的灯组细节，比如钻石切面、内部纹路这些，只要小米的灯内部细节不一样，只是整体轮廓像，法律上很难认定为抄袭。 更何况极氪自己的设计也借鉴了揽胜的经典布局，真打起官司，赢面并不大，反而容易引火烧身。

再看市场层面，俩车根本不是一个价位的对手。 极氪 9X 卖四五十万，主打高端纯电市场；小米澎程N90是增程 SUV，传闻定价在二三十万区间，目标用户基本不重叠。 犯不上为了一个尾灯打口水仗，赢了也捞不到好处，反而显得小家子气，不如低调处理。

其实这次撞脸，本质上是现在汽车设计同质化的一个缩影。 尤其是方盒子 SUV，大家的设计越来越像：封闭前脸、贯穿灯带、方盒子车身，，不看车标根本分不出谁家的。 不是车企不想原创，是 “经典布局” 的风险太低了。 揽胜带火的这套豪华 SUV 设计语言，已经被市场验证过了，用户觉得高级、愿意买单，照着做不会出错。要是搞个全新的原创设计，万一用户不买账，几百万的研发成本就打了水漂。 对车企来说，稳妥比惊艳重要，销量比个性重要。 只是对小米这种顶流品牌来说，争议会被放大。